您当前的位置: pt电子游戏 > 新闻资讯 > 企业快讯 > 浏览详情
企业快讯
嵩屿码头首次同时接靠两艘20万吨级集装箱船舶
来源:pt电子游戏 发布日期:2016年12月15日
        12月3日凌晨,“地中海纽约”轮和“阿拉伯德娜”轮同时靠泊嵩屿码头。这不仅是嵩屿码头建港以来首次并靠两艘20万吨级集装箱船舶,也是厦门港创史性的第一次。
        8月25日,厦门港嵩屿港区1-3号泊位靠泊能力论证通过专家评审。9月19日,福建省港航局正式发文同意厦门港嵩屿港区一期工程1-3号泊位在限定条件下可同时减载靠泊两艘20万吨级集装箱船舶,标志着厦门港成功跻身可安全靠泊目前世界最大的超大型集装箱船舶的少数港口之列。
        此次并靠的“地中海纽约”轮和“阿拉伯德娜”轮均在2M联盟和O3联盟的亚欧线投入使用,船舶长度分别为399米、400米,载重吨分别为189031.6T、199744T,都是目前世界上最大的集装箱船舶之一。对嵩屿码头而言,首次并靠装卸超大型集装箱船充满挑战,不仅考验港口环境和码头条件是否适应船舶尺寸和吃水;更考验了码头是否能提供安全、稳定、高效的服务能力。面对两艘超大型船舶的并靠作业,嵩屿码头全员高度重视,从最开始的泊位计划船期跟踪,到堆场集装箱的堆垛安排,以及后续针对不同船公司的配载要求和船上要求,都及时沟通解决和细化处理。船舶靠泊前,码头组织当班中控、现场、协作单位、安保、工程召开船舶桥吊作业顺序工作会议,进一步明确靠泊前后准备工作、注意事项和布置相应应急预案,使装卸作业可以有条不紊的进行。本次两船并靠作业了7546.5标箱。
        两艘20万吨级集装箱船舶同时靠泊嵩屿码头,进一步增强了厦门港在国际航运市场的竞争力与影响力,也从侧面反映出“一带一路”对亚欧沿线国家经贸合作方面的推动作用,以及厦门港在打造东南国际航运中心中所具有的坚实基础。
        随着船舶的大型化、高效化、节能化的发展趋势,嵩屿码头接靠20万吨级集装箱船舶已成为常态化。嵩屿码头将一如既往地向客户提供行业领先的优质服务体验,与时俱进、携手客户共谋发展,向新型现代化码头前进。
 
图为同时挂靠的两艘20万吨级大型船舶。
嵩屿码头首次同时接靠两艘20万吨级集装箱船舶
嵩屿码头首次同时接靠两艘20万吨级集装箱船舶
0
版权所有 pt电子游戏-pt电子平台-pt最热门电子游戏 闽ICP备05020836号